До старта первого этапа чемпионата V-WTCC 2010, который пройдёт на мексиканском автодроме в Пуэбле остаётся меньше недели. Предсезонные тесты показали, что все команды стоят в равных условиях, и что результаты будут непредсказуемыми. В чемпионате будет три зачёта: общий, командный и Трофей Yokohama ,который будет разыгрываться среди частных пилотов.

Мы взяли интервью у представителей заводских команд. Дабы расспросить, что они думают о предстоящем чемпионате, и узнать об их планах на будущее.

---

Volvo. Денис Мотайленко.

-Здравствуйте, Денис! Поздравляем с долгожданным стартом чемпионата!
-Спасибо!

-Чего вы ждёте от чемпионата? Как вы к нему относитесь?
-Я жду от чемпионата зрелищности, от гонщиков корректной борьбы на трассе.

-Какая из команд, по вашему мнению, будет фаворитом?
-Пока сложно говорить об этом, нужно дождаться первой гонки. Хотя шансы у всех равны.

-Подходит ли автодром в Мексике вашей машине?
-Да, он очень подходит! Я отлично знаю эту трассу, затяжные повороты очень подходят машине.

-Точный прогноз погоды ещё не известен, но вы готовы к дождевой гонке?
-Да, готов. Прокачусь с удовольствием.

-Как обстоят дела в вашей команде? Вам, наверное, придётся трудно, ведь у вас всего 2 машины...
-Пока командный вопрос не решён. Что касается двух машин, то это правда, бороться нелегко.

-Как вы оцениваете календарь чемпионата? Замена большинства привычных этапов как-то повлияет на вашу скорость?
-Календарь хороший, трассы тоже знакомые. Только есть одна неизвестная - Жулландсринген.

-Спасибо за интервью, Денис! Удачи!
-Спасибо!

Seat. Владислав Третьяк.

-Здравствуйте, Владислав! Какие у вас цели в чемпионате?
-Здравствуйте. Говоря о чемпионат, я думаю в большей степени об опыте, который буду приобретать от гонки к гонке у своих товарищей в sim-race, ну и конечно думаю о копилке очков команды Seat. Не скажу, что думаю о победах, но подиумы мне по силам.

-Вы недавно сменили автомобиль. На вас это повлияло? Всё таки вы привыкли к заднеприводным машинам...
-Да, повлияло. Мои результаты на круге стали лучше на порядок. На переднем приводе в туринге я стал себя более уверенно чувствовать. Не скажу, что я изменил заднему приводу, может позже я и буду пилотировать BMW, но сейчас я не совсем готов отдавать столько сил этой бесспорно требовательной машине.

-Как вы оцениваете автодром в Пуэбле? Он подходит вашей машине?
-Как раз накануне просматривал эту трассу, но пока не практиковался. Трасса с очень разными по характеру поворотами, техничная, сложная и одновременно с большим количесвом скоростных участков и поворотов. Думаю, подходит. TDi со своей тягой может выиграть этот этап.

-Какую из команд вы считаете определённым лидером?
-Трудно сказать что-то определённое, такие прогнозы не по силам мне, могу выделить, скажем, 3 самые вероятные - Seat, Chevrolet и Volvo

-В четверг в Пуэбле возможно похолодание до 15 градусов тепла, возможны осадки. Вы готовы столкнуться с трудностями?
-Не могу себя назвать достойным подданным дождевой гонки ,но буду стараться. Думаю готов. Во всяком случае дождём меня не испугаешь )

-Спасибо за интервью, Владислав, удачи в гонках!
-Спасибо, встретимся в Мексике

Chevrolet. Сергей Мельничук.

-Здравствуйте, Сергей! Ждёте первый этап?
-Здравствуйте, конечно, жду и возлагаю большие надежды на это сезон, и планирую если не победить, то, как минимум попасть в 3-ку по завершению сезона.

-Как вы считаете, можно ли выделить кого-то, кто точно сможет завоевать титул?
-Я не буду называть эти громкие фамилии, мы все прекрасно знаем, что это автоспорт и кроме мастерства надо иметь и везение. Могу назвать одну фамилию - Мельничук.

-Подходит ли мексиканский автодром вашему автомобилю? Ведь он не самый быстрый...
-Не медленных авто, есть не опытные пилоты. Да я согласен, что для меня это новый шаг, и первый чемпионат на Шевроле. Время покажет, сдружимся мы с ним или нет. А на счет трассы, думаю, что подходит, а если не подходит, то сделаем, так что бы подходила).

-Спасибо, Сергей! Желаю удачи! Увидимся в Пуэбле!
-Спасибо!

Lada. Вадим Ведёрников.

-Здравствуйте, Вадим! Вы готовы к старту чемпионата?
-Да, готов. Может технически не готов, но собой пожертвовать да.

-Нравится ли Вам ваша машина? Ведь Лада не самая быстрая...
-Зато самая наша! Провалится днище - на ногах пробегу до финиша!

-Вам нравится Пуэбла?
-Нет, это воплощение психоза архитектора.

-Кого вы считаете фаворитом среди пилотов и команд?
-Я бы счел Сеаты, но с приходом Fox, акции БМВ подорожали. Не надо забывать и о Tyrrell. Лада - не пустой звук!

-Как обстоят дела в вашей команде?
-Сейчас мы обдумываем положения тактики и стратегии.

-Какие у вас цели в этом чемпионате?
-Видеть задний бампер Александра Юдина в гонке для меня уже результат

-Спасибо, Вадим! До встречи в Пуэбле!

BMW. Владимир Ткаченко.

-Здравствуйте, Владимир! Какие цели ставите перед собой в этом чемпионате?
-Добрый вечер. Прежде всего - набор опыта и стабильный финиш в очках. Бороться за чемпионство будет крайне тяжело, даже, более того, нереально. На переднеприводных авто представлено достаточное количество пилотов, способных бороться за чемпионство и конкурировать с ними на БМВ будет очень тяжело.

-Вам нравится автодром в Пуэбле? Он подходит вашей машине?
-Мне не очень нравятся треки внутри овалов, поэтому этот тоже не очень симпатичен. Да и для БМВ она не очень хороша ввиду многих затяжных поворотов.

-У вашей команды очень сильный состав, вы планируете взять кубок конструкторов?
-Да, состав сильный, но борьба будет очень сложной...

-Спасибо, Владимир! До встречи в Мексике!
-Удачи.

А тем временем организаторы готовят к проведению этапа трассу. Пилоты нарезают бесчисленное количество километров в поисках лучших настроек для своих болидов, и даже небеса готовы преподнести нам свои сюрпризы.
Спасибо за то, что уделили своё внимание этому интервью. Желаем вам удачи в Мексике, а также на протяжении всего чемпионата.



Авторы: Артём Курбатов, Виталий Жигунов.